Olivier D.

Le parachute moderne a été créé pratiquement en une seule fois depuis le ballon, bien que les deux activités aient été indépendantes l'une de l'autre. La toute première personne à avoir indiqué avoir utilisé un parachute en action était Louis-Sébastien Lenormand de France en 1783. Lenormand a sauté en venant d'une plante avec deux parasols. Quelques années plus tard, d'autres aéronautes français ont sauté des ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à travailler fréquemment avec un parachute, générant de nombreux sauts d'exposition, dont un parmi environ 8 000 pieds (2 400 mètres) en Grande-Bretagne en 1802. Très tôt parachutes créés à partir de structures en tissu ou en soie. les a tenus grands ouverts (comme un parapluie). Plus tard, à l'intérieur du 19e siècle, des parachutes de soie souples et pliables ont été utilisés; ceux-ci ont été utilisés avec un produit (lié à la fondation aérienne à partir de laquelle le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute de votre sac à main. Ce n'est que plus tard néanmoins, au début des années 1900, que la corde de déchirure qui a permis au parachutiste de déployer la goulotte apparaît. La descente rentable initiale d'une compagnie aérienne a été par le capitaine Albert Berry de l'armée américaine en 1912. Néanmoins, dans World Conflict I, bien que les parachutes aient été utilisés avec une régularité merveilleuse par des hommes qui ont jugé nécessaire de se soustraire aux ballons d'observation connectés, ces gens ont été considérés comme peu pratiques pour les avions, saut en parachute Narbonne et ce n'est qu'au cours de la dernière période de la guerre qu'ils ont finalement été lancés. Pendant la Seconde Guerre mondiale, néanmoins, les parachutes étaient en fait largement loués, en particulier auprès des Allemands, à de nombreuses fins différentes, notamment pour obtenir des troupes spécifiques pour la bataille, donner des troupes isolées ou difficiles à atteindre et infiltrer des agents en territoire adverse. Des parachutes spécialisés ont en fait été développés au cours de la Seconde Guerre mondiale pour ces tâches. Un grand parachute de fabrication allemande - l'anneau de diamant, ou ruban, parachute - était composé d'une variété d'anneaux concentriques de rubans rayonnants de textile avec des ouvertures entre eux qui permettaient un certain flux d'air; cette goulotte a connu une grande stabilité et exécutait bien les fonctions lourdes de responsabilité, y compris la chute de charges lourdes ou le freinage d'un avion parlant simplement pour obtenir des travaux. Dans les années 1990, en se développant avec les connaissances acquises en développant des parachutes à activité carrée (voir ci-dessous), les parachutes à mémoire de bélier-oxygène ont été considérablement augmentés, et une base contenant un ordinateur qui gère le parachute et guide la fondation vers son objectif spécifié était supplémentaire pour les applications de services militaires; ces parachutes sont capables d'avoir un nombre énorme de livres de charge utile pour obtenir des spots de précision. Les parachutes conçus pour s'ouvrir à des vitesses supersoniques ont des courbes radicalement différentes des chutes de couverture conventionnelles; ceux-ci sont fabriqués comme un cône, avec de l'air autorisé à s'échapper soit à travers les pores de la substance, soit via une énorme ouverture circulaire autour du cône. Pour permettre de s'éloigner d'un avion volant à des taux supersoniques, le parachute est conçu dans le cadre d'une construction qui comporte le siège d'éjection. Une minuscule roquette éjecte l'initiale, la chaise et le parachute; lorsque l'aviateur est apparent dans le fauteuil, le parachute démarre instantanément.